Узкопроходной штабелер Noblelift OPX15 с высотой подъема 6500 – 13000 мм
| Положение оператора | Сидя |
| Центр загрузки, мм | 600 |
| Масса, кг | 6300 |
| Масса АКБ, кг | 1550 |
| Тип колес | полиуретановые |
| Размер передних (ведущих) колес, мм | 400x152 |
| Размер задних колес, мм | 330x178 |
| Колея передних колес, мм | 1342 |
| Колея задних колес, мм | 1342 |
| Колесная база, мм | 1820 |
Узкопроходной штабелер — Ричтрак OPX15
OPX15 — узкопроходной высотный штабелер (VNA) с местом оператора, рассчитанный на максимальную плотность хранения в стеллажных коридорах. Машина работает с грузами до 1,5 т (c=600 мм) и проходит в коридоре Ast 1700 мм под типовые паллеты 1000×1200 и 800×1200 — это позволяет «сжимать» проходы и увеличивать количество паллетомест на той же площади склада. Максимальная высота подъёма — до 13 000 мм, при свободном подъёме 4177 мм, что удобно для высоких ярусов и работы под ограничениями по высоте на нижних уровнях.
OPX15 оснащается мощной энергетикой под интенсивную эксплуатацию: АКБ 48 В / 900 А·ч (опционально Li-ion 48 В / 600 А·ч), трёхфазным AC-приводом, двигателем хода 7 кВт и подъёма 12,5 кВт. Скорость движения — до 8 км/ч с грузом и 8,5 км/ч без груза, уровень шума на месте оператора — <70 dB(A).
Преимущества
Реально узкий проход = больше паллетомест в складе
OPX15 рассчитан на работу в проходах от 1700 мм (в зависимости от паллеты и ориентации), что напрямую позволяет уменьшать ширину коридоров и увеличивать полезную ёмкость стеллажного хранения. При этом манёвренность подтверждается параметром Wa 2100 мм и компактной шириной шасси (варианты 1270/1520 мм) — важно, когда коридоры “впритык” и каждая ошибка по траектории стоит времени.
Высотная работа до 13 м с трёхсекционной мачтой
В таблице мачт предусмотрена трёхсекционная мачта TX (FFL) с высотой подъёма до 13 000 мм. Для этой конфигурации указан свободный подъём вил 4177 мм, что полезно при работе в зонах с ограничением по верхним конструкциям (например, над воротами/перемычками) — часть подъёма выполняется без “роста” высоты мачты.
Производительность движения и подъёма под “длинные маршруты”
Скорость движения до 8,5 км/ч (без груза) и двигатель подъёма 12,5 кВт — это сочетание, которое помогает закрывать большой объём операций в узкопроходных коридорах без ощущения “медленной машины”. На практике это выражается в более коротком цикле: подъехал → позиционировался → поднял/опустил → ушёл на следующую ячейку.
Контроль скорости и безопасность при работе “на высоте”
Когда высота подъёма вил превышает высоту свободного подъёма, скорость штабелера снижается для плавного хода и безопасной работы; для набора полноценной скорости рекомендуется держать высоту вил ниже 0,5 м. Это важное, “практическое” преимущество именно для узких проходов: меньше риск резких манёвров и раскачки, стабильнее поведение техники в коридоре.
Тормозная схема “рекуперация + гидравлика” и электромагнитная стоянка
Рабочий тормоз совмещает рекуперативное и гидравлическое торможение — это одновременно про управляемое замедление и возврат энергии (когда это возможно), а стояночный электромагнитный тормоз даёт предсказуемую фиксацию машины на остановках/парковке. В складе это критично: частые торможения, остановки у ячеек и необходимость “держать” технику в коридоре без сюрпризов.
Энергоёмкая АКБ + выбор технологии под режим работы
Базовая батарея 48 В / 900 А∙ч (с массой 1550 кг) — это про длительную работу и про стабильность питания мощных приводов. При этом предусмотрена опция Li-ion 48 В / 600 А∙ч, что даёт гибкость по стратегии эксплуатации (например, когда важнее другой график зарядки/обслуживания АКБ).
Тише и комфортнее для оператора в “людных” зонах
Уровень звукового давления на месте оператора < 70 дБ(А) — это заметный плюс для складов при ТЦ/производствах с требованиями по шуму и для сменной работы, когда утомляемость накапливается. Плюс в документации отмечено электронное рулевое управление и EPS (электросистема рулевого управления), что обычно даёт более лёгкое и точное управление в коридоре.
| Бренд | |
|---|---|
| Серия | |
| Артикул | |
| Положение оператора | |
| Центр загрузки, мм | |
| Масса, кг | |
| Масса АКБ, кг | |
| Тип колес | |
| Размер передних (ведущих) колес, мм | |
| Размер задних колес, мм | |
| Колея передних колес, мм | |
| Колея задних колес, мм | |
| Колесная база, мм | |
| Кол-во колес спереди/сзади (х-ведущие) | |
| Общая длина, мм | |
| Общая ширина, мм | |
| Габаритная высота (max), мм | |
| Габаритная высота мачты минимальная, мм | |
| Длина до фронта вил, мм | |
| Размеры вил, мм | |
| Ширина вил, мм | |
| Свободный подъем, мм | |
| Высота подъема, мм | |
| Ширина прохода с паллетой 800×1200, мм | |
| Клиренс под мачтой, мм | |
| Клиренс в центре базы, мм | |
| Высота защитного ограждения (кабины), мм | |
| Грузоподъемность, кг | |
| Скорость движения (с грузом/без груза), км/ч | |
| Скорость подъема (с грузом/без груза), мм/c | |
| Уровень шума, dB(A) | |
| Тип АКБ | |
| Напряжение питания, номинальная емкость АКБ, В/Ач | |
| Мощность двигателя движения, кВт | |
| Мощность двигателя подъема, кВт |
