Трехопорный электрический погрузчик Noblelift CBT15 с высотой подъема 4000 мм

Электрический вилочный погрузчик CBT15 — это компактный стоячий контрбалансный погрузчик грузоподъёмностью 1 500 кг при центре тяжести 500 мм, разработанный для работы в стеллажных зонах, доках и узких коридорах. Конструкция «stand-up» (оператор стоит) сокращает время входа/выхода и удобна при частых манёврах и коротких ездовых циклах.

По габаритам CBT15 хорошо вписывается в современные складские планировки: ширина корпуса всего 1 130 мм, длина до спинки вил — 1 700 мм, минимальный радиус поворота — 1 406 мм. Расчётная ширина прохода 3 060 мм (паллеты поперёк) и 3 185 мм (паллеты вдоль вил), что удобно для узких коридоров при работе с паллетами 1000×1200 мм.

Стандартная трёхсекционная мачта обеспечивает высоту подъёма до 6 200 мм при свободном подъёме 2 050 мм и сложенной высоте мачты 2 575 мм, а высота защитного козырька — 2 260 мм, что позволяет проходить через обычные ворота и проёмы. При этом нагрузка жёстко ограничена грузовой диаграммой: при высоте 6 200 мм и центре тяжести груза 500 мм допустимая нагрузка составляет 600 кг, а максимальная номинальная грузоподъёмность машины — 1 500 кг.

Силовая часть — полностью электрическая на базе двух тяговых AC-двигателей мощностью по 5,5 кВт и подъёмного двигателя 11 кВт. Погрузчик развивает до 11 км/ч как с грузом, так и без, скорость подъёма — 0,32/0,45 м/с (нагруженный/порожний), скорость опускания — 0,43/0,40 м/с, преодолеваемый уклон — до 10 % с грузом и 15 % без груза. Рабочий и стояночный тормоз — электромагнитные.

В стандартной комплектации используется тяговая свинцово-кислотная батарея 36 В ёмкостью 700 А·ч (масса около 900 кг, габариты 410×980×785 мм), предусмотрена также возможность установки литий-ионной тяговой батареи с системой BMS и поддержкой «opportunity charging» — подзарядки в короткие перерывы.

Безопасность оператора обеспечивается комплексно: двойные педали безопасности и ограждение входа в рабочее место, экстренный выключатель питания, верхний ограждающий козырёк, предохранительный гидроклапан в подъёмной гидролинии, автоматическое снижение скорости при поднятых вилах и при большом угле поворота управляемых колёс. Уровень шума по EN 12053 на уровне уха оператора — 68 дБ(А).

Электроника на базе контроллера Curtis поддерживает самодиагностику: при включении проводится самопроверка, машина блокирует движение при ошибках или неправильном положении органов управления и выдает коды неисправностей для быстрого поиска причин. В ежедневные регламентные проверки включены тесты тормозов, аварийной кнопки, концевых выключателей ограничения скорости и визуальный контроль гидролиний и проводки.