Самоходный штабелер с противовесом Noblelift PS15CB-C DX с высотой подъема 2500 мм
| Положение оператора | Пеший / Стоя (откидная платформа) |
| Центр загрузки, мм | 500 |
| Масса, кг | 2130 |
| Масса АКБ, кг | 235 |
| Тип колес | полиуретановые |
| Размер передних (ведущих) колес, мм | 230x70 |
| Размер задних колес, мм | 230x100 |
| Колея задних колес, мм | 988 |
| Колесная база, мм | 1550 |
| Кол-во колес спереди/сзади (х-ведущие) | 1х/2 |
Штабелеры с противовесом PS12 /15CB-C
Самоходные штабелеры с противовесом Noblelift PS12CB-C / PS15CB-C – это компактная альтернатива небольшому вилочному погрузчику: полноценный противовесный штабелер грузоподъёмностью 1200 и 1500 кг при центре тяжести 500 мм, который свободно работает с закрытыми и нестандартными паллетами, подбирает груз вплотную к стеллажу, станку или конвейеру и при этом остаётся «пешеходной» техникой.
База у обеих моделей общая: ширина 1090 мм, длина до спинки вил 1840 / 1977 мм, общая длина 2790 / 2927 мм, радиус разворота 1738 / 1872 мм и расчётная ширина прохода с паллетой 800×1200 мм «вдоль вил» 3076 / 3210 мм по VDI 2198. Это меньше, чем у классического малогабаритного погрузчика, но при том же типе загрузки и высотах подъёма до 3,6 м (PS12) и 4,5 м (PS15) в стандартных конфигурациях мачты; доступны одно-, двух- и трёхсекционные мачты, включая FFL-варианты с полным свободным ходом.
Противовесная схема позволяет обойтись без опорных «лап» под паллетой: штабелер заезжает под груз «как мини-погрузчик», работает с закрытыми поддонами, формирует штабеля впритык к стеллажу и спокойно заходит в кузов или на рампу (при соблюдении ограничений по уклону). При этом собственная масса 1850 / 2130 кг создаёт достаточный запас устойчивости при подъёме тяжёлых паллет на максимальную высоту.
Привод – полностью электрический, 24 В AC: ходовой двигатель 1,6 кВт (S2 60 мин), насос 2,2 кВт у PS12 и 3,0 кВт у PS15, управляются контроллерами Curtis по CAN-BUS.
Скорость движения достигает 5,5 / 6,0 км/ч (с грузом / без), скорость подъёма вил 95–135 мм/с у PS12 и 100–200 мм/с у PS15, опускания 100 / 180 мм/с, преодолеваемый уклон 6 % с грузом и до 15 % без.
Аккумуляторы – промышленные свинцово-кислотные по DIN: 24 В / 210 А·ч для PS12CB-C и 24 В / 270 А·ч (опция 350 А·ч) для PS15CB-C с массой 195 / 235 кг, энергоёмкость по циклу VDI 1,3 и 1,5 кВт·ч/ч. Батарейный отсек закрыт стальной крышкой, на которой предусмотрен «лоток» под стретч-плёнку и инструмент — удобно для зоны отгрузки.
PS12/15CB-C соответствуют EN 3691-1/-5, EN 1175, EN 12053, EN 12895 при эксплуатации по назначению; уровень шума на рабочем месте оператора – менее 70 дБ(А). В стандарт входят: электромагнитный рабочий/стояночный тормоз, аварийная «грибок»-кнопка, «belly-button» на рукояти, ограничение скорости при поднятых вилах и доступ по PIN-коду (опционально – с индикацией заряда, моточасов и кодов ошибок).
По режиму работы штабелер может быть пешим либо с откидной платформой и боковыми защитными консолями: в режиме «стоя на платформе» доступна максимальная скорость, в пешеходном варианте микропроцессор снижает её до примерно 6 км/ч, а при почти вертикальной рукояти (режим «черепахи») — ещё ниже для тесных мест.
Преимущества
Противовесная схема: работа там, где обычный штабелер не пройдёт
-
Нет опорных лап под паллетой – вилы заходят под груз как у вилочного погрузчика, можно работать с закрытыми и нестандартными поддонами, подбирать паллету «от пола» у станка, конвейера или из сплошного фронта стеллажа.
-
Номинальная грузоподъёмность 1200 / 1500 кг при c = 500 мм сохраняется по диаграмме остаточной грузоподъёмности на паспортной высоте подъёма; допустимые зоны нанесены и в руководстве, и на мачте.
-
Сервисная масса 1,85 / 2,13 т создаёт «правильный» противовес – штабелер устойчиво чувствует себя на высоте 3,6–4,5 м без лишнего балласта.
Это компактный «мини-погрузчик» формата поводкового штабелера – идеален, когда обычный штабелер упирается в паллетные «юбки», а ставить полноценный погрузчик не хочется.
Мощность и высота подъёма до 4,5 м
-
Стандартные варианты мачт: одноштанговые с подъёмом 1,6 м (для низких помещений); двухсекционные 2,5–4,0 м; трёхсекционные FFL 3,6–4,5 м с полным свободным ходом до 1,5 м.
-
Высота мачты в сложенном состоянии от ~1,8 до 2,6 м (в зависимости от исполнения) позволяет проходить низкие проёмы и ворота, при этом вилы поднимаются до 4,5 м, а максимальная высота вил (h3+h13) – до 4,56 м.
-
Диаграмма residual capacity показывает, что при c = 600 мм и высоте 4,5 м допустимая масса груза остаётся в рабочем диапазоне для типичных паллет 800–1000 кг.
PS12/15CB-C закрывают и стандартные стеллажи 3–4 м, и более высокие фронты, не требуя перехода на ричтрак.
Производительность уровня «малого погрузчика»
-
Скорость движения 5,5 км/ч с грузом и 6,0 км/ч без – для поводкового штабелера это уровень погрузчика начального класса; скорость подъёма до 200 мм/с и опускания до 180 мм/с.
-
Допустимый уклон 6 % под нагрузкой и до 15 % без даёт возможность уверенно заходить на короткие пандусы и стыки пола (при этом длительная работа на уклонах в инструкции отдельно запрещена как штатный режим).
-
Энергопотребление 1,3 / 1,5 кВт·ч/ч по VDI при батареях 210/270(350) А·ч позволяет отрабатывать смену без «провала» по тяге к концу заряда.
По скорости цикла «подбор – подъём – перемещение – установка» штабелер заметно ближе к погрузчику, чем к классическому пешему штабелеру.
CAN-BUS, Curtis и электроусилитель руля
-
В приводе используются Curtis-контроллеры хода и рулевого управления, объединённые по CAN-BUS. Это сокращает количество проводки, ускоряет диагностику и повышает надёжность по сравнению с аналоговыми схемами.
-
Вертикальный AC-привод с мотором 1,6 кВт требует минимального обслуживания (нет щёток, меньше тепловыделение), а рулевое управление с электроприводом делает поворот рукояти лёгким даже с тяжёлым грузом.
-
Электромагнитный тормоз срабатывает автоматически при отпускании рукояти, переводе её в зону торможения или нажатии аварийной кнопки, совмещая функции рабочего и стояночного тормоза.
Управление остаётся лёгким и предсказуемым, а электроника проста в сервисе и унифицирована с другим парком Noblelift.
Удобство оператора: платформа, «умная» рукоять и PIN-панель
-
В базовой конструкции предусмотрена откидная платформа и боковые защитные дуги; в поднятом положении техники можно работать как пешеходным штабелером, в опущенном – как «мини-райдером» с максимальной скоростью.
-
Многофункциональная рукоять: двойные «бабочки» хода, кнопки подъёма/опускания, кнопка наклона мачты (в комплектациях с tilt), звуковой сигнал, аварийный реверс («belly-button») и «черепаший» режим.
-
PIN-панель с индикацией уровня заряда, моточасов и кодов ошибок (опция) упрощает контроль доступа и даёт сервису быструю диагностику.
Оператор меньше устаёт, быстрее привыкает к машине и не тратит время на «борьбу» с управлением.
Безопасность и соответствие европейским стандартам
-
Штабелер соответствует EN 3691-1/-5, EN 1175, EN 12053, EN 12895; уровень шума на месте оператора <70 дБ(А).
-
В стандарт входят: аварийный стоп, кнопка противоотката на рукояти, предупреждающие наклейки, ограничение скорости при высоте вил >~600 и >~1800 мм (по сигналам датчиков), блокировка работы при неправильном положении платформы и защитных консолей.
-
Отдельно прописаны запреты: работа на гидробортах и крутых пандусах, подъём людей, езда с высоко поднятым грузом, использование нестабильных или несбалансированных грузов.
Типичные риски поводковой техники (наезд на оператора, неконтролируемый откат, работа с перегруженной мачтой) конструктивно ограничены.
Простое обслуживание и понятная «карта ТО»
-
Регламент ТО расписан по интервалам 1 / 3 / 6 / 12 месяцев: гидросистема, мачта и цепи, ходовая часть, электрика, тормоза, АКБ и ЗУ, проверка датчиков и ограничителей скорости.
-
Смазка в строго определённых точках (ролики, цепи, мачта, редуктор, рулевой узел) проводится стандартной смазкой по DIN 51825, в гидросистему залито масло H-LP 46, DIN 51524, объём порядка 10 л.
-
Основные предохранители (FU01, FU02, FU1, FU2) вынесены под переднюю панель, схемы электрики и гидравлики приведены в руководстве – сервису проще искать неисправности.
Для поддержания PS12/15CB-C в рабочем состоянии достаточно штатного зарядного, базового набора инструмента и соблюдения понятного регламента – без сложной инфраструктуры, как у «больших» погрузчиков.
| Бренд | |
|---|---|
| Серия | |
| Артикул | |
| Положение оператора | |
| Центр загрузки, мм | |
| Масса, кг | |
| Масса АКБ, кг | |
| Тип колес | |
| Размер передних (ведущих) колес, мм | |
| Размер задних колес, мм | |
| Колея задних колес, мм | |
| Колесная база, мм | |
| Кол-во колес спереди/сзади (х-ведущие) | |
| Общая длина, мм | |
| Общая ширина, мм | |
| Габаритная высота (min), мм | |
| Габаритная высота (max), мм | |
| Длина до фронта вил, мм | |
| Размеры вил, мм | |
| Ширина вил, мм | |
| Высота подъема, мм | |
| Высота вил максимальная, мм | |
| Высота вил в нижнем положении, мм | |
| Радиус разворота, мм | |
| Ширина прохода с паллетой 800×1200, мм | |
| Клиренс в центре базы, мм | |
| Грузоподъемность, кг | |
| Скорость движения (с грузом/без груза), км/ч | |
| Скорость подъема (с грузом/без груза), мм/c | |
| Преодолимый уклон max (с грузом/без груза), % | |
| Уровень шума, dB(A) | |
| Тип АКБ | |
| Напряжение питания, номинальная емкость АКБ, В/Ач | |
| Мощность двигателя движения, кВт | |
| Мощность двигателя подъема, кВт |
